Dobbiamo ammettere che tra le personalità di spicco del mondo dei motori, una figura iconica e potente come Enzo Ferrari non tornerà più, l’uomo che ha creato l’auto da corsa che bimbi disegnano e che le ha dato un colore, il suo rosso.

Gli inizi del Grande Uomo

Si diceva che Enzo Ferrari fosse nato il 18 febbraio 1898 a Modena , in Italia, e che la sua nascita fosse stata registrata il 20 febbraio perché una forte tempesta di neve aveva impedito a suo padre di denunciare la nascita presso l’ufficio del registro locale; in realtà, il suo certificato di nascita afferma che è nato il 20 febbraio 1898, mentre la registrazione della nascita ha avuto luogo il 24 febbraio 1898 ed è stata segnalata dall’ostetrica. Era il più giovane di due figli di Alfredo Ferrari e Adalgisa Bisbini, dopo il fratello maggiore Alfredo Junior (Dino).

Alfredo Senior era figlio di un droghiere di Carpi e iniziò un laboratorio per fabbricare parti metalliche nella casa di famiglia. Enzo è cresciuto con poca educazione formale. All’età di 10 anni ha assistito alla vittoria di Felice Nazzaro al Circuito di Bologna del 1908 , un evento che lo ispirò a diventare un pilota. Durante la prima guerra mondiale prestò servizio nel 3 ° reggimento di artiglieria di montagna dell’esercito italiano . Suo padre Alfredo e suo fratello maggiore, Alfredo Jr., morirono nel 1916 a causa di un diffuso focolaio di influenza italiana .

L’Imprenditore geniale

L’Alfa Romeo accettò di collaborare con il team corse della Ferrari fino al 1933, quando i vincoli finanziari li costrinsero a ritirare il loro sostegno – una decisione successivamente ritirata grazie all’intervento di Pirelli . Nonostante la qualità dei piloti della Scuderia, il team ha faticato a competere con Auto Union e Mercedes . Sebbene i produttori tedeschi dominassero l’epoca, il team Ferrari ottenne una notevole vittoria nel 1935 quando Tazio Nuvolari batté Rudolf Caracciola e Bernd Rosemeyer sul loro terreno di casa al Gran Premio di Germania. Nel 1937 la Scuderia Ferrari fu sciolta e la Ferrari tornò al team corse Alfa , chiamato Alfa Corse . L’Alfa Romeo decise di riprendere il pieno controllo della divisione corse, mantenendo la Ferrari come direttore sportivo. Dopo un disaccordo con l’amministratore delegato Alfa, Ugo Gobbato , la Ferrari lasciò il 1939 e fondò Auto-Avio Costruzioni , una società che forniva pezzi di ricambio ad altri team da corsa.

Sebbene una clausola contrattuale gli impedisse di correre o progettare automobili per quattro anni, la Ferrari riuscì a produrre due auto per la Mille Miglia del 1940 , guidate da Alberto Ascari e Lotario Rangoni. Con lo scoppio della seconda guerra mondialenel 1940, la fabbrica della Ferrari fu costretta a intraprendere la produzione bellica per il governo fascista di Mussolini. Dopo il bombardamento alleato della fabbrica, la Ferrari si trasferì da Modena a Maranello . Alla fine della guerra, la Ferrari decise di iniziare a produrre automobili con il suo nome e fondò la Ferrari SpA nel 1947.